        Con largo anticipo rispetto a quanto successo lo scorso anno (conferenza stampa nel bel mezzo dei test ufficiali), si &egrave; tenuta la consueta conferenza stampa di presentazione della 24h di Le Mans durante la quale sono stati diramati l&rsquo;elenco degli iscritti alla prima prova del Mondiale Endurance 2025 ed anche lo starter ufficiale di sabato 19 aprile.&nbsp; Grazie all&rsquo;introduzione della classe Production, l&rsquo;elenco iscritti&nbsp;sale a 53 contro i 48 dello scorso anno. Un incremento di 5 unit&agrave; dovuto sia all&rsquo;ingresso della entry class che anche a ritorni eccellenti dopo un anno di stop per motivi diversi come MotoAin, LRP Poland ed ERC Endurance. Lo starter ufficiale della 24h di Le Mans 2025 sar&agrave; il regista e attore francese Mathieu Kassovitz.             Visualizza questo post su Instagram  Un post condiviso da 24 Heures Motos (@24heuresmotos)      Sempre pi&ugrave; italiani nell&rsquo;Endurance, si rivede anche la Ducati  La colonia azzurra nel Mondiale Endurance si allunga ad ogni stagione che passa. Ogni new entry, infatti, viene attirata dai risultati degli altri piloti e dal fascino che comporta correre su tracciati come Le Mans, Spa, Suzuka e Paul Ricard. Con Canepa passato dalla pista al ruolo manageriale in Yamaha, la palma di &ldquo;capitano&rdquo; della spedizione azzurra passa a Christian Gamarino, alla seconda stagione in classe EWC con Kawasaki Webike Trickstar, con Alessandro Delbianco nel ruolo di quarto pilota di Marc VDS-KM99. Foltissima la colonia azzurra in classe Superstock: troviamo, infatti, Manfredi, Christian Napoli, Ferrari, Butti, Bernardi, Saltarelli, Ferroni, Calia, Vitali, Sintoni, Tamburini, Giannini e Doriano Vietti Ramus. Si rivede in griglia la Ducati Panigale V4 con il team Aviobike-WRS, l&rsquo;Aprilia si presenta in forma ufficiale con il proprio team Revo-Nuova M2 Racing oltre allo storico team No Limits di Moreno Codeluppi. Occhi puntati su&hellip;  Occhi puntati sicuramente sui campioni in carica di Yoshimura SERT Motul Suzuki che hanno mantenuto la line up che ha portato a casa il titolo alla fine del Bol d&rsquo;Or dello scorso anno, prestando Cocoro Atsumi allo Junior Team LMS. Gli avversari della Gixxer #1 hanno tutti apportato modifiche alle proprie line up: YART ha preso O&rsquo;Halloran per sostituire Canepa, FCC TSR Honda ha aggiunto Hada e Perolari a Techer, Odendaal &egrave; andato in BMW ufficiale insieme alle gomme Bridgestone, mentre Di Meglio &egrave; andato in Kawasaki ufficiale. 18 EWC, 31 Superstock, 1 Experimental, 3 Production  La lista totale per la 24h di Le Mans 2025 si compone di 53 team iscritti, circa 40 dei quali permanent del Mondiale Endurance. Ci sono 18 EWC, 29 Superstock 1000 pi&ugrave; due Superstock 1100 (l&rsquo;Aprilia RSV4 1100 del team Revo Nuova M2 Racing e la Ducati Panigale V4 2025 del team Aviobike-WRS), 1 Experimental (Metiss) e 3 Production (2 Kawasaki e 1 Yamaha)             Visualizza questo post su Instagram  Un post condiviso da 24 Heures Motos (@24heuresmotos)       EWC Calendario 2025       

Nel corso della conferenza stampa di oggi, &egrave; stato diramato l&rsquo;elenco delle squadre ammesse alla prima prova del Mondiale Endurance 2025

EWC: 53 team iscritti alla 24h di Le Mans

        Archiviata l&rsquo;esperienza con Aprilia, Giovanni Baggi ed il team Aviobike ci riprova nel 2025 grazie alla collaborazione con WRS e Ducati. La squadra italiana porter&agrave; dunque al debutto iridato la nuova Ducati Panigale V4 2025.  Daytona chiama, Suzuki risponde: svelata a Milano la GSX-8R Cup Aviobike WRS con Ducati per il titolo STK La nuova Ducati Panigale V4 2025 debutter&agrave; in gara tra poche settimane al CIV nella neonata Production Bike, i primi test sono stati assolutamente interessanti con un pacchetto che gi&agrave; di serie permette di segnare tempi di assoluto rilievo. Nel corso dell&rsquo;inverno la Ducati Panigale V4 2025 &egrave; stata inserita dalla FIM nella lista delle moto omologate (o in via di omologazione come nel caso di Ducati) per le competizioni internazionali. Per via del limite di costo, Ducati potr&agrave; omologare solo la versione base della propria superbike 1100 e non la versione S ma le differenze sono poche, soprattutto in versione &ldquo;racing&rdquo;. Giovanni Baggi dopo la separazione con Revo-Nuova M2 Racing con cui lo scorso anno ha portato al debutto (salendo sul podio alla 8 ore di Spa) l&rsquo;Aprilia RSV4 1100, ci riprova questa volta affiancato da WRS, azienda leader specializzata nella produzione e commercializzazione di componenti ad alte prestazioni che supporter&agrave; il progetto. Anche la lineup di piloti &egrave; di assoluto rilievo internazionale, i quattro piloti al via saranno infatti Luca Bernardi gi&agrave; al via lo scorso anno con Aviobike e tra i protagonisti del Dunlop CIV SBK e che in questo 2025 debutter&agrave; anche nel mondiale MotoE, campionato dove milita fin dal suo primo anno Matteo Ferrari che torner&agrave; dunque su una Ducati &ldquo;a benzina&rdquo; dopo aver sfiorato i titoli italiani SBK e SSP. Grande curiosit&agrave; per Akito Haga, primogenito della leggenda SBK Noriyuki e Alberto Butti che negli ultimi anni ha corso con in Barni Spark Racing Team nel Dunlop CIV SBK. Il debutto &egrave; atteso per la 24 ore di Le Mans il prossimo 19-20 aprile, con la squadra italiana che sar&agrave; al via anche della 8 ore di Suzuka in programma domenica 3 agosto oltre che ovviamente alla 8 ore di Spa e al Bol d&rsquo;Or che chiuder&agrave; la stagione a met&agrave; settembre. CIV: le ultime novit&agrave; di mercato tra SBK, Production Bike e Supersport       

La squadra di Giovanni Baggi tenter&agrave; l&rsquo;assalto al titolo STK del mondiale Endurance con un equipaggio di assoluto livello e il supporto dell&rsquo;azienda di Nicolas Zavoli

Ducati ci prova anche nell’EWC: Aviobike WRS al via con la Panigale V4 2025

        Manca ormai meno di un mese all'inizio del Campionato Italiano Velocit&agrave; 2025 e ci stiamo quindi avvicinando al primo appuntamento in programma nel primo fine settimana di aprile al Misano World Circuit &ldquo;Marco Simoncelli&rdquo;. In attesa di vedere i piloti in azione, per&ograve;, gli annunci riguardanti le varie classi non sono ancora finiti e negli ultimi giorni sono state diverse le notizie riguardanti alcuni degli attesi protagonisti della serie tricolore: andiamo a vedere di chi si tratta. CIV Moto3: Da Lio e GP Project 2WP, un sodalizio che continua nel 2025 Triplo impegno per il team ZPM Racing  Il team ZPM Racing ha deciso di puntare sulla continuit&agrave; per quel che concerne i piloti, cambiando per&ograve; i campionati in cui essi sono impegnati. La costante &egrave; rappresentata da Alessandro Sciarretta, nuovamente al via della Supersport Next Generation in sella ad una Ducati Panigale V2 con cui, al terzo anno nella categoria, punter&agrave; a confermarsi nelle posizioni di vertice dopo aver mostrato una bella crescita nella scorsa annata. Resta nell'orbita Ducati anche Matteo Ciprietti, che dopo l'esperienza nel National Trophy 1000 cercher&agrave; di essere uno dei protagonisti della nuovissima Production Bike alla guida di una Panigale V4 con cui ha gi&agrave; dimostrato negli scorsi test di poter essere particolarmente competitivo. Tutto nuovo invece per Ivan Giovannetti, il quale garegger&agrave; in un'altra delle novit&agrave; del 2025, ovvero la Honda CBR600RR Cup.  Debutto "in incognito": ecco la nuova ARCH 2S-R Super Hooligan Giacomazzo al via della Production Bike con Aprilia  A proposito dell'attesissima Production Bike, un altro pilota che ha confermato la propria presenza &egrave; Matteo Giacomazzo, il quale dopo le esperienze in Coppa Italia e nel mondiale endurance EWC far&agrave; il proprio ritorno nella griglia della Superbike nazionale in sella ad un'Aprilia RSV4 1100 schierata dal team Smoking Wheels con il supporto tecnico di Revo. &ldquo;Ritorno&rdquo; in quanto ha gi&agrave; corso nel medesimo contesto nel 2022, ma questa volta potr&agrave; contare sia su un pacchetto altamente competitivo, sia soprattutto su un bagaglio di esperienza ben pi&ugrave; ampio. &ldquo;Sono entusiasta di fare il mio ritorno nel campionato Italiano Velocit&agrave;&rdquo;, ha detto Matteo con spiccato entusiasmo ed altrettanta grinta. &ldquo;Si tratta di una competizione che mi ha dato molto e che quest'anno, con la nuova categoria Production Bike, si preannuncia ancora pi&ugrave; stimolante. La moto &egrave; molto competitiva e la partnership con Revo sar&agrave; un ulteriore punto di forza. L'esperienza vissuta nel mondiale endurance EWC mi ha fatto crescere e adesso al CIV posso mettere in pratica tutto ci&ograve; che ho imparato&rdquo;. SBK, Rea recupera a piccoli passi: gesso, pazienza e camera iperbarica       

La squadra sar&agrave; al via della serie tricolore con Sciarretta, Ciprietti e Giovannetti. Annunciato anche Giacomazzo con l'Aprilia del team Smoking Wheels by Revo

SSP, Production Bike e CBR Cup: ZPM Racing si fa in tre per il CIV 2025

        Che la nuova categoria Production Bike abbia suscitato l'interesse di team e piloti &egrave; fuori discussione, visti gli ottimi numeri che si prospettano in vista della stagione 2025 del Campionato Italiano Velocit&agrave;. Tra le moto impegnate non mancheranno ovviamente le Aprilia RSV4, schierate come di consueto dal team Revo/Nuova M2 Racing, da anni compagine di riferimento per la Casa di Noale nella serie tricolore. Nella classe dedicata a moto pressoch&eacute; di serie con pochissime modifiche consentite (qui i dettagli), la compagine capitanata da Enzo Chiapello e Michele Bonaldo ha deciso di puntare su due piloti di grande esperienza. Da una parte ci sar&agrave; infatti Roberto Farinelli, pluricampione del National Trophy 600 al ritorno tra le 1000 dopo una lunga (e vincente) carriera tra le medie cilindrate, mentre dall'altra Simone Saltarelli. Quest'ultimo, dopo l'esperienza in Honda degli ultimi anni, guider&agrave; la RSV4 sia nel CIV Production Bike nella medesima griglia della Superbike, sia nel mondiale endurance EWC in equipaggio con Kevin Calia, Luca Vitali e Flavio Ferroni. CIV SBK: Samuele Cavalieri torna in Ducati con il team Broncos Ferroni sostituto di Spinelli in SBK  Per quanto riguarda la classe regina, in Superbike il team Revo/Nuova M2 ha gi&agrave; annunciato l'ingaggio di Nicholas Spinelli, ma quest'ultimo sar&agrave; costretto a saltare due appuntamenti a causa della concomitanza con il mondiale MotoE. Per questo, la squadra &egrave; corsa ai ripari e quando l'abruzzese sar&agrave; assente, ovvero nei round di Vallelunga e Imola, il suo posto verr&agrave; preso da&nbsp;Flavio Ferroni che ne approfitter&agrave; per acquisire maggior confidenza con l'Aprilia con cui sar&agrave; impegnato, come detto, anche e soprattutto nelle gare di durata. La proverbiale &ldquo;ciliegina sulla torta&rdquo; di un vero e proprio squadrone tra SBK, Production Bike, Sportbike e Trofeo Aprilia, il cui obiettivo sar&agrave; il medesimo in tutte le classi: lottare per le posizioni di vertice ad ogni appuntamento. Prove generali per la SBK a Jerez, Razgatlioglu assente giustificato       

La squadra di riferimento per Aprilia nella serie tricolore ha annunciato i piloti che correranno nella nuova classe, oltre ad un sostituto d'eccezione: ecco di chi si tratta

CIV SBK e Production Bike: il team Revo/Nuova M2 completa la lineup 2025

        12:48 CLAMOROSO - Spunta un nuovo dettaglio sull'Aprilia Sono state svelate le due moto della casa di Noale che prenderanno parte alla griglia di MotoGP, ma sul codone spuntano due "antenne"   12:43 MotoGP 2025: ma cosa combinano Martin e Bezzecchi? Per presentare il nuovo prototipo i due piloti hanno girato un simpatico video dove entrano furtivi nella zona "off limits" dove c'&egrave; la RS-GP25   12:40 VIDEO - L'unveling della Aprilia   12:39 Aprilia RS-GP25, tutti i dettagli della nuova moto   12:37 MotoGP 2025, si conclude qui la presentazione Aprilia Cambia leggermente "esteticamente" la RS-GP25 seppur mantenendo i colori principali visti fino adesso: nero, rosso, viola e bianco QUI L'ARTICOLO PER SAPERNE DI PIU'  12:24 Aprilia Racing, le dichiarazioni di Bezzecchi Marco: "Ho ricevuto un caloroso benvenuto, ci hanno mostrato tutta la sede ed &egrave; stato fantastico vedere il lavoro dietro. E' emozionante fare parte di questa famiglia. E' bello avere il campione del mondo al mio fianco, abbiamo un buon rapporto. In passato il rapporto &egrave; stato un po' pi&ugrave; complicato ma &egrave; normale perch&eacute; eravamo giovani e immaturi. Ha fatto qualcosa di incredibile e per me &egrave; un riferimento straordinario. Far&ograve; del mio meglio per stargli vicino e provare a batterlo"  12:23 UFFICIALE - Jorge Martin sceglie il numero 1 "Ho messo il numero 1 ovunque - continua- non ho mai avuto alcun dubbio su quale numero mettere perch&eacute; ho lottato tutta la mia vita per raggiungerlo. Nel numero 1 ho inserito anche l'89 e le due stelle che rappresentano i due mondiali"   12:21 Aprilia 2025, le parole di Martin Jorge: "La tuta &egrave; fantastica, sono entusiasta e non vedo l'ora di svelare la moto. Per me la visita a Noale &egrave; stata incredibile. Essere stato l&igrave; &egrave; stato come il primo giorno di scuola, &egrave; stata una visita fantastica e mi sento gi&agrave; parte della famiglia. Il potenziale &egrave; altissimo, vedremo che riusciremo a fare. Sono contento di avere Marco nel box, abbiamo lottato nel 2018 per il mondiale Moto3 e il nostro rapporto ha faticato un po'. Per&ograve; ora va tutto bene. Gli auguro il meglio perch&eacute; vorrebbe dire che le cose sono positive anche per me"   12:19 MotoGP LIVE - svelate le nuove tute di Bezzecchi e Martin Sono saliti sul palco i piloti con le tute adornate con i nuovi colori   12:16 Paolo Bonora, Aprilia 2025: "Porteremo 10 moto nei test di Sepang" "E' stato uno dei punti chiave portare le nuove specifiche a Barcellona per capire i commenti di entrambi i nuovi piloti. Porteremo 10 moto nei test di Sepang tra team ufficiale e Trackhouse, un grandissimo sforzo e vorremmo ringraziare tutte le persone che fanno parte dell'Aprilia Racing" Conclude  12:13 Aprilia Racing, le dichiarazioni di Massimo Rivola Il CEO: "Non vedo l'ora di arrivare a Sepang per vedere la nostra nuova coppia di piloti. Abbiamo cambiato tanto, anche con Sterlacchini abbiamo intrapreso una nuova sfida. Non &egrave; sufficiente quanto fatto, il nostro obiettivo &egrave; vincere e dobbiamo spingere al massimo per raggiungerlo. L'obiettivo &egrave; chiaro, in breve termine il rapporto tra il team, i piloti e la moto deve essere la priorit&agrave;"   12:09 MotoGP 2025, sul palco Sterlacchini e Bonora Presentato il nuovo Aprilia Racing tachnical director Fabiano Sterlacchini che dichiara: &nbsp;"Credo che si possa percepire la storia dell'azienda, tutte le persone nella struttura sono state pronte a sviluppare la moto nella direzione giusta. Nelle corse &egrave; molto importante la combinazione tra la parte ingegneristica e le sensazioni del pilota, solo cos&igrave; si pu&ograve; spingere al limite. Nella competizione bisogna sviluppare ogni aspetto, in questa prima parte ci siamo concentrati su motore e areodinamica. Stiamo lavorando anche sull'elettronica, vogliamo migliorare la moto globalmente"   12:05 Presentazione Aprilia Racing, parla Max Biaggi Non poteva mancare l'ambasciatore del mondo Aprilia Max Biaggi che dichiara: "Marco Bezzecchi &egrave; un grande talento &egrave; giovane e ha tutte le carte per fare bene. Jorge &egrave; il campione anche lui molto forte"   12:03 MotoGP 2025 Aprilia, iniziata la presentazione Dopo un video di presentazione ecco entrare sul palco Antonio Boselli che condurra la diretta  11:50 MotoGP 2025 live, dieci minuti alla presentazione Manca sempre meno. Finalmente vedremo i colori della nuova RS-GP25. E scopriremo se Jorge Marti ha scelto il numero #1 sul cupolino   11:44 Aprilia MotoGP, le dichiarazioni di Martin Jorge&nbsp;ha fatto sapere che gli servir&agrave; un periodo di adattamento prima di poter eccellere sulla RS-GP. Intervistato al podcast 'Tengo Un Plan', il campione spagnolo ha dichiarato: "Lottare per il titolo non &egrave; l'obiettivo del 2025, l'occasione potrebbe esserci gi&agrave; dal 2026".  11:40 MotoGP 2025, tutto pronto per togliere i veli al prototipo di Noale Siamo presenti negli studi di Sky Sport: ecco le foto live   11:35 Jorge Martin, le foto in pista con l'Aprilia    11:30 Aprilia 2025, 30 minuti all'inizio della diretta streaming Il countdown verso l'unveling segna poco meno di mezz'ora. Ci siamo!   11:26 MotoGP 2025, Dall'Igna svela: "Ducati non aveva i soldi chiesti da Martin" Gigi Dall'Igna &egrave; stato, &egrave;, e sar&agrave; assillato dalla domanda pi&ugrave; gettonata del recente periodo:&nbsp;chi vincer&agrave; il titolo MotoGP, Pecco&nbsp;Bagnaia&nbsp;o Marc Marquez? L'Ingegnere Ducati, forte di una Desmosedici GP25 quala assoluta favorita, ha (pi&ugrave; o meno) schiarito le idee degli intervistatori:&nbsp;"Jorge ha chiesto troppo e Marquez ha prestazioni migliori. Se il numero 1 va sull'Aprilia, mi assumo le responsabilit&agrave;" L'ARTICOLO COMPLETO QUI   11:15 Aprilia Racing 2025, le novit&agrave; nello staff Una line-up completamente nuova e affascinante, guidata da un altro innesto, ovvero&nbsp;il nuovo direttore tecnico Fabiano Starlacchini, subentrante a Romano Albesiano.&nbsp; QUI l'articolo che spiega i dettagli  11:12 MotoGP 2025, quando inizia la stagione: tutte le info, date, orari e dove vederla Si avvicina lo start del campionato, ecco una GUIDA per farsi trovare preparati   11:05 Presentazioni LIVE - La BMW SBK di Razgatlioglu Nella giornata di ieri a Berlino &egrave; stata svelata anche la S1000RR con cui il campione del mondo 2024 e Van Der Mark, compagno di team, scenderanno in pista la prossima stagione di Superbike QUI l'articolo nel dettaglio&nbsp;   11:00 MotoGP LIVE - Rivola sprona la "sua" Aprilia Il CEO di Aprilia Racing ha voluto incitare piloti e squadra sin da subito: "Ci saranno momenti difficili ma &egrave; importarsi dirsi tutto. Da un po' non sentivo certe vibrazioni nel box" Leggi l'articolo QUI   10:50 MotoGP 2025, la tradizione del numero 1: chi sono i piloti che lo hanno scelto in passato? Il #1 in MotoGP lo abbiamo visto nel 2023 e 2024 sulla Ducati di Bagnaia. Precedentemente, lo hanno mostrato con orgoglio sul cupolino delle leggende come&nbsp;Casey Stoner, Jorge Lorenzo e Nicky Hayden. Ora potrebbe essere Martin a portare questo numero in Aprilia.  10:43 Motosprint presenta i Caschi d&rsquo;Oro 2024: la data, il luogo, le info, i premiati Come ogni anno immancabile l&rsquo;appuntamento con l&rsquo;evento pi&ugrave; atteso per premiare chi ha fatto la storia nelle due ruote e celebrare le carriere pi&ugrave; belle. I DETTAGLI QUI   10:40 Aprilia MotoGP, Jorge Martin &egrave; sceso per la prima volta in pista con la RSV4 Lo spagnolo campione del mondo 2024 si &egrave; subito dato battaglia con Marc Marquez, anche lui tra i cordoli   10:32 Calendario MotoGP 2025, date orari e info Nel frattempo ecco tutti gli appuntamenti che vedranno impegnati team e piloti nella prossima stagione del motomondiale  Bring. It. On. #MotoGP pic.twitter.com/3dQwmRQqGo &mdash; MotoGP&trade; (@MotoGP) January 1, 2025     10:30 MotoGP 2025, Trackhouse racing: la prima moto a essere svelata Speciale &egrave; l'occasione, altrettanto la livrea: il boss Justin Marks ha fatto verniciare le RS-GP esattamente come le Chevrolet Camaro impegnate nella serie a quattro ruote. L'Aprilia&nbsp;ha un team satellite di alto livello estetico e, se le promesse saranno mantenute, agonistico. TUTTI I DETTAGLI QUI   10:23 MotoGP Live - Dove seguire la diretta streaming dell'unveling Aprilia E' possibile vedere la nuova moto sul canale youtube della casa italiana   10:13 Aprilia Racing - Jorge Martin sceglier&agrave; il numero 1 o 89? Secondo te quale sar&agrave; la decisione dello spagnolo - Vota il sondaggio&nbsp; QUI   10:09 MotoGP 2025 - appuntamento alle ore 12 per la presentazione La stagione 2025 sta entrando nel vivo e dopo la giornata dedicata alla presentazione del team Aprilia Trackhouse, stavolta &egrave; il turno della squadra ufficiale della compagine di Noale, che tra poco sveler&agrave; i colori e le novit&agrave; della RS-GP 2025 affidata a Marco Bezzecchi e soprattutto al campione del mondo MotoGP, Jorge Martin.             Visualizza questo post su Instagram  Un post condiviso da Aprilia (@aprilia)      Luogo: Milano, studi Sky Sport Italia         

Ci siamo, dopo la Trackhouse, finalmente stiamo per scoprire la nuova RS-GP di Jorge Martin e Marco Bezzecchi

MotoGP DIRETTA - Presentazione Aprilia Racing 2025 LIVE streaming

        Se la fine del 2024 &egrave; coincisa con la chiusura anticipata della partnership tra Aviobike e Revo Nuova M2 Racing nonostante il settimo posto finale in classe Superstock e la fantastica vittoria alla 8h di Spa, il 2025 si apre con una grande novit&agrave;. Aprilia corre da sola  La novit&agrave; &egrave; che Aprilia correr&agrave; per conto proprio nel Mondiale Endurance in categoria Superstock. Si legge nella nota del team Revo Nuova M2 Racing: &ldquo;Revo/Nuova M2 Racing si prepara a scendere in pista nel FIM EWC Endurance World Championship con una formazione tutta italiana ed una rinnovata alleanza con Aprilia. Il team schierer&agrave; la potente Aprilia RSV4 1100, per affrontare una stagione ricca di sfide ed opportunit&agrave;.&rdquo;&nbsp; Il comunicato prosegue con il ringraziamento ad Aviobike e la conferma del fatto che Aprilia continuer&agrave; per la sua strada: &ldquo;Il team, che l&rsquo;anno scorso ha ottenuto risultati straordinari anche grazie alla collaborazione con Aviobike, culminando con la vittoria nella leggendaria 24h di Spa, ha deciso di intraprendere questo nuovo capitolo in autonomia, con la ferma intenzione di puntare al titolo.&rdquo;&nbsp; Line up tutta italiana  &nbsp; Diversamente da quanto fatto lo scorso anno con la presenza del sanmarinese Bernardi, la line up 2025 del team Revo/Nuova M2 Racing sar&agrave; tutta italiana. Al confermato Calia si aggiungono Saltarelli, Ferroni, gi&agrave; presente al Bol d&rsquo;Or dell&rsquo;anno scorso, e Luca Vitali. Si legge sempre nella nota del team: &ldquo;I piloti incaricati di portare il team al vertice saranno il Campione del Mondo di categoria Kevin Calia, Simone Saltarelli, Flavio Ferroni e Luca Vitali, con l&rsquo;obiettivo dichiarato di lottare per la vittoria in ogni gara.&rdquo; Anche per Revo Nuova M2 Racing Aprilia il debutto &egrave; previsto ai test ufficiali di Le Mans del 2 aprile in vista del debutto Mondiale il 19-20 con la 24h di Le Mans.       

Calia, Saltarelli, Ferroni e Vitali i quattro piloti in sella alla RSV4 1100 che lotteranno per il titolo di categoria nel Mondiale Endurance 2025

EWC: Revo Nuova M2 Racing Aprilia a quattro punte per la Stock!

        Si avvicina il mondiale 2025 e i protagonisti stanno intensificando gli allenamenti. In primis l&rsquo;uomo da battere, il campione del mondo MotoGP Jorge Martin. Nei giorni passati &egrave; sceso in pista sulla Aprilia RSV4 per ritrovare quella sensibilit&agrave; in sella che inevitabilmente nel periodo di relax &egrave; andata calando. Oltre &ldquo;all'asfalto" lo spagnolo ha scelto di allenarsi anche nel fango con le moto da cross.  MotoGP, Rossi "avverte" Marquez: "Bagnaia vuole rifarsi, &egrave; carico" Jorge Martin derapate tra le Porsche Il pilota di Noale ha pubblicato sul suo canale instagram un simpatico video dove si diletta nell&rsquo;arte del drift per&ograve; in versione ridotta con un&rsquo;auto telecomandata.             Visualizza questo post su Instagram  Un post condiviso da Jorge Martin Almoguera (@89jorgemartin)            

In questo periodo di riposo il #89 si diverte tra bici, cross e RC cars

MotoGP, Jorge Martin che rischio: "drift" in garage sfiorando le Porsche

Il campione del mondo di MotoGP ha concluso qualche giro di pista sulla RSV4

Jorge Martin allenamento sulla Aprilia in vista del 2025

        Nel 2023, Tommy Bridewell vinse il titolo British Superbike per soltanto mezzo punto dopo un epico duello con Glenn Irwin, culminato con un testa a testa decisivo nell&rsquo;ultimo appuntamento a Brands Hatch. Quest&rsquo;anno, lo stesso Bridewell ha perso il numero 1 in maniera analoga, al termine della manche decisiva sul tracciato alle porte di Londra, dove Kyle Ryde &egrave; stato incoronato campione per la prima volta vincendo per un singolo punto. &Egrave; la conferma di quanto sia incerto e combattuto il campionato britannico Superbike, in grande salute e sempre pi&ugrave; amato sia dagli appassionati che dai piloti grazie a un cocktail di circuiti &ldquo;pazzi&rdquo;, un sistema di punteggio unico nel suo genere e moto senza aiuti elettronici che permettono ai migliori interpreti di fare la differenza. Passa alla prossima pagina CIV 2025, Sportbike e Production Bike: che numeri le nuove classi! &nbsp; BSB, thriller d'Oltremanica  Il tentativo di difesa del titolo, Bridewell l&rsquo;ha vissuto dopo un passaggio epocale, lasciando il Team PBM Ducati per passare a Honda Racing UK. Una scelta che sembrava non dovesse permettergli di lottare per il campionato, ma dopo un inizio difficile nel primo round di Navarra, Tommy ha trovato la quadra inserendosi nella bagarre al vertice assieme alla Ducati di Glenn Irwin e, soprattutto, alle Yamaha del Team Grilla OMG Racing del futuro pilota Motocorsa nel Mondiale Ryan Vickers &ndash; che nonostante due infortuni ha vinto la bellezza di sette manche &ndash; e del nuovo campione Ryde. A fare la differenza per l&rsquo;inglese dai trascorsi nel mondiale Supersport &egrave; stata la costanza di rendimento: a fronte di nove vittorie, Kyle ha raccolto un solo &ldquo;zero&rdquo; nel round di Oulton Park disputato a maggio, e nel resto della stagione ha sempre ottenuto il massimo possibile anche nei momenti pi&ugrave; complicati, raccogliendo quei punti necessari per beffare Bridewell al termine dell&rsquo;ultima, epica gara dell&rsquo;anno a Brands Hatch, cos&igrave; spettacolare da essere definita come la migliore di sempre anche dall&rsquo;ex pilota e commentatore del campionato, James Whitham. &ldquo;Nella gara decisiva per l&rsquo;assegnazione del titolo, ci sono stati 21 scambi di posizione tra me e Bridewell e credo sia stata non soltanto la corsa pi&ugrave; emozionante, ma anche quella pi&ugrave; divertente di tutta la mia carriera&rdquo; ci ha raccontato Ryde in esclusiva durante il weekend di Jerez de la Frontera in cui ha corso come wild card nel mondiale SBK. "Il prossimo anno cercher&ograve; di difendere il titolo e abbandoner&ograve; il mio 77 per prendere il numero 1. Gli ultimi due campioni che l&rsquo;hanno utilizzato (Tarran Mackenzie e Bridewell, nde) non sono riusciti a tenerlo, quello sar&agrave; il mio obiettivo anche se il livello nel 2025 sar&agrave; ancora una volta estremamente alto". Lo stesso Irwin, terzo a fine stagione nonostante uno spaventoso incidente a Thruxton che ha segnato la seconda parte dell&rsquo;anno, &egrave; stato tra i grandi protagonisti sia in pista che su strada confermandosi imbattuto alla North West 200. A fine anno, poi, ha annunciato il ritiro dalle road races proprio per concentrarsi sul BSB, dove rimarr&agrave; con il Team PBM Ducati per le prossime due annate. Ottimo anche il 2024 di Danny Kent &ndash; campione del mondo Moto3 nel 2015 &ndash; che con la Yamaha McAMS ha centrato il primo successo nella serie d&rsquo;Oltremanica chiudendo quarto nella classifica generale, mentre i grandi delusi non possono che essere i piloti BMW.  Passa alla prossima pagina &nbsp; BSB: cosa aspettarsi nel 2025  Se nel Mondiale di categoria Toprak Razgatlioglu ha dominato la scena, nel BSB le M1000 RR hanno faticato pi&ugrave; del previsto pur essendo portate in pista da top rider come Leon Haslam, il due volte campione Josh Brookes, il re del Tourist Trophy Peter Hickman e l&rsquo;ex Moto2 Rory Skinner. Quest&rsquo;ultimo, cos&igrave; come Haslam, nel 2025 passer&agrave; alla Ducati mentre Brookes guider&agrave; una Honda. &ldquo;Hicky&rdquo; rester&agrave; invece con il marchio tedesco e al suo fianco nel Team FHO Racing avr&agrave; il campione della Superstock 1000 &ndash; e vincitore del Senior TT e del GP Macao &ndash; Davey Todd. Al di l&agrave; dei risultati sportivi, ci&ograve; che rende avvincente il BSB &ndash; con migliaia di spettatori sugli spalti a ogni round &ndash; &egrave; il regolamento unico al Mondo, sia per quel che riguarda il sistema di punteggio, che dal punto di vista tecnico. I punti non vengono assegnati in maniera continua, ma variano in base ai round: i primi otto appuntamenti compongono la Main Season e i vincitori delle manche ottengono 18 punti, i secondi classificati 16 e cos&igrave; via. I successivi round fanno invece parte dello Showdown e il vincitore di manche guadagna 25 punti, eccezion fatta per il round conclusivo &ndash; denominato &ldquo;Showdown Finale&rdquo; &ndash; in cui chi trionfa prende addirittura 35 punti, il secondo classificato 30 e il terzo 27. Un&rsquo;idea a prima vista complessa ma che si sta rivelando funzionante per tenere aperti i giochi fino alla fine. A ci&ograve; si aggiunge il particolare regolamento tecnico che prevede moto senza aiuti elettronici, in grado di livellare le prestazioni dei vari modelli &ndash; non a caso, quest&rsquo;anno hanno vinto Yamaha, Honda, Ducati, BMW e Kawasaki &ndash; e mettere in evidenza la competitivit&agrave; dei piloti (nove diversi vincitori). Inoltre, da quest&rsquo;anno &egrave; stata introdotta la sottocategoria Pathway, una via di mezzo tra BSB e Superstock volta a rimpolpare la griglia. Qui, a vincere &egrave; stata l&rsquo;Aprilia con Lewis Rollo, a podio anche nella classifica assoluta in occasione del round di Snetterton e spesso nelle posizioni di alta classifica in sella alla RSV4 schierata dal Team IN Competition. Il 2025 avr&agrave; un&rsquo;importante novit&agrave; anche nel calendario. Niente ritorno in Spagna, con Navarra che ospiter&agrave; soltanto i test prestagionali, ma ci sar&agrave; comunque un round al di fuori del Regno Unito con il gradito rientro di Assen, che ospiter&agrave; il primo appuntamento dello Showdown di fine stagione tornando nel panorama d&rsquo;Oltremanica dopo cinque anni. La stagione si prospetta nuovamente equilibrata. Detto di Ryde, sempre in sella alla Yamaha R1, al suo fianco il Team Grilla OMG Racing schierer&agrave; un altro sicuro protagonista quale Bradley Ray, gi&agrave; campione nel 2022, al rientro nel BSB dopo un biennio nel mondiale SBK, ma non soltanto. Bridewell e Andrew Irwin continueranno con lo squadrone Honda Racing UK e, dopo un anno di apprendistato con la CBR, il numero 46 ambir&agrave; a riprendersi il trono, cos&igrave; come le tre sopracitate Ducati di Glenn Irwin, Haslam e Skinner e un rinnovato team ufficiale Kawasaki con l&rsquo;ex SBK Christian Iddon. I presupposti per un&rsquo;altra grande stagione all&rsquo;insegna dell&rsquo;equilibrio fino all&rsquo;ultima gara, insomma, ci sono tutti. CIV, il Sisma Racing Team debutta nella Superbike       

I risultati dell'ultimo biennio sono l&rsquo;essenza di un campionato spettacolare grazie al format della classifica e al regolamento tecnico&nbsp;

BSB, che successo! Tutti i segreti della SBK britannica

        Con la griglia della MotoGP 2025 ormai definita si &egrave; aperta la stagione del mercato dei collaudatori. Yamaha si &egrave; assicurata Augusto Fernandez per affiancare Cal Crutchlow mente Aprilia ha rinnovato per due stagioni Lorenzo Savadori. Pini e Lunetta: da giovani promesse a grandi speranze della Moto3  Fernandez per riportare in alto Yamaha Il campione del mondo Moto2 2022 dopo due sole stagioni di MotoGP lascia la griglia della top class del motomondiale per approdare nel test team della casa di Iwata. Augusto Fernandez dopo due stagioni di MotoGP in sella alla KTM del team Tech3 avr&agrave; nel 2025 la possibilit&agrave; di sviluppare la Yamaha M1 sia durante i test che in diverse gare &ndash; massimo 6 &ndash; grazie alle Superconcessioni di cui Yamaha dispone. Il lavoro da collaudatore Yamaha per Augusto inizier&agrave; a gennaio con i primi 3 giorni di shakedown delle MotoGP 2025 a Sepang. Fernandez sar&agrave; inoltre pilota sostitutivo sia del team Monster Energy Yamaha MotoGP che del team Prima Pramac Yamaha MotoGP. Augusto Fernandez: &ldquo;Sono molto felice e super emozionato di unirmi a Yamaha come collaudatore per il 2025. &Egrave; un grande onore far parte della famiglia Yamaha e voglio ringraziare tutti coloro che hanno reso possibile tutto questo. Far&ograve; del mio meglio per aiutare Yamaha a tornare dove merita di essere. Non vedo l'ora di iniziare il nostro viaggio insieme!&rdquo;  MotoGP, Vinales e la verit&agrave;: "Se Yamaha mi avesse ascoltato, sarei campione del Mondo" Aprilia rinnova la fiducia a Savadori Proseguir&agrave; per altre due stagioni il ruolo di collaudatore per la casa di Noale di Lorenzo Savadori. &ldquo;Sava&rdquo; &egrave; legato ad Aprilia da ormai 10 stagioni con il titolo nel FIM Superstock 1000 del 2015 in sella all&rsquo;Aprilia RSV4, poi il passaggio in SBK e dal 2020 il ruolo di collaudatore per la RS-GP. Savadori proseguir&agrave; dunque per le stagioni 2025 e 2026 il lavoro fatto nelle ultime annate con il test team di Noale prendendo parte oltre che ai test anche a diverse gare come wildcard per provare in un vero weekend di gara tutte le novit&agrave; introdotte sulla RS-GP. Lorenzo Savadori: &ldquo;Sono molto felice di proseguire questa avventura e di continuare il mio lavoro insieme ad Aprilia Racing per le prossime due stagioni. Negli ultimi anni abbiamo fatto un ottimo lavoro e sono certo che continueremo a migliorare sempre di pi&ugrave;. La nostra crescita &egrave; stata costante, passo dopo passo, con un obiettivo ben chiaro sempre in mente: contribuire a portare le RS-GP ai vertici della MotoGP. Non vedo l&rsquo;ora d&rsquo;iniziare la stagione!&rdquo;  L&rsquo;Atl&eacute;tico Madrid ospita Jorge Martin per festeggiare il titolo MotoGP       

La stagione 2024 del motomondiale ha portato delle rivoluzioni, soprattutto nelle case giapponesi anche per quanto riguarda i test rider, a Noale vince la continuit&agrave;

Collaudatori MotoGP: Augusto Fernandez con Yamaha, Savadori prosegue con Aprilia

        Sar&agrave; un poker di piloti, quello che verr&agrave; schierato nel contesto del Campionato Italiano Velocit&agrave; dal team Revo/Nuova M2 Racing tra Superbike, Sportbike e Trofeo Aprilia RS 660 nel 2025. La compagine di riferimento della Casa di Noale per quel che riguarda la massima serie tricolore affronter&agrave; infatti una triplice sfida con il chiaro obiettivo di brillare in tutte e tre le categorie in cui sar&agrave; impegnata: andiamo a vedere quali saranno i piloti. Pini e Lunetta: da giovani promesse a grandi speranze della Moto3  Spinelli al via della SBK  Partendo dalla top class, a difendere i colori del team in Superbike in sella all'Aprilia RSV4 1100 ci sar&agrave; Nicholas Spinelli. Per il pilota abruzzese si tratter&agrave; della prima stagione completa in SBK pur avendo gi&agrave; corso e vinto nel mondiale trionfando nel &ldquo;pazzo&rdquo; fine settimana di Assen come sostituto dell'infortunato Danilo Petrucci, ma sar&agrave; lecito aspettarsi grandi prestazioni da lui visto il fantastico palmar&eacute;s nel CIV. Oltre ad essere ormai uno degli assoluti protagonisti del mondiale MotoE (dove nel 2025 passer&agrave; al team Snipers), Spinelli vanta infatti la bellezza di tre titoli nazionali in bacheca. In particolare, si &egrave; laureato due volte Campione Italiano Moto3 nel 2017 e nel 2019, per poi riuscirci anche in Supersport Next Generation nel 2022. Non sar&agrave; facile ripetersi in Superbike visto l'altissimo livello della concorrenza, ma Nicholas sar&agrave; certamente uno dei protagonisti.  Il team CM Racing torna in azione: sar&agrave; al via del CIV Sportbike con Ieraci Savioli e Sorrenti in Sportbike, Lamborghini torna a tempo pieno  Detto della SBK, la grande novit&agrave; del 2025 sar&agrave; la classe Sportbike che entrer&agrave; poi anche nel mondiale l'anno successivo prendendo il posto della SSP300. Qui, con le Aprilia RS 660 del team Revo/Nuova M2 ci saranno due giovani promesse del panorama tricolore, ovvero Mattia Sorrenti ed Edoardo Savioli, rispettivamente secondo e terzo nel Trofeo riservato alla sportiva di media cilindrata della Casa veneta quest'anno. Trofeo RS 660 di cui il team capitanato da Enzo Chiapello &egrave; campione in carica con Filippo Bianchi, passato in Supersport. Un obiettivo che la squadra cercher&agrave; di bissare anche nel 2025 con un altro volto noto del panorama nazionale quale Ferruccio Lamborghini, il quale far&agrave; cos&igrave; il proprio ritorno alle corse a tempo pieno in un monomarca Aprilia, in maniera analoga a quanto accaduto all'inizio della sua carriera nel 2006: &ldquo;Non sono pi&ugrave; un ragazzino, ma la voglia &egrave; doppia rispetto a quando lo ero&rdquo;, ha detto Ferruccio. &ldquo;Da Trofeo a Trofeo: nulla &egrave; impossibile e ora riparto da qui&rdquo;. Niente TT con la Ducati: TAS Racing si prende una pausa dalle road races       

La squadra di riferimento di Aprilia nel contesto tricolore sar&agrave; al via della classe regina con Spinelli, mentre con le RS 660 ci saranno Savioli, Sorrenti e... Lamborghini

SBK e Sportbike: il team Revo/Nuova M2 presenta i piloti per il CIV 2025

        Tra i numerosi annunci riguardanti il British Superbike arrivati la scorsa settimana, c'era anche quello dell'addio a BMW da parte del team TAS Racing. Ebbene, &egrave; gi&agrave; arrivato un ulteriore annuncio da parte della squadra, che nella prossima stagione della serie d'oltremanica utilizzer&agrave; le Ducati sia nella classe Superbike, sia in Supersport affidandosi ad un talento italiano. Nella classe regina la compagine capitanata da Philip Neill ha deciso di confermare l'ex-Moto2 Rory Skinner, che quest'anno ha messo in mostra una grande competitivit&agrave; pur avendo dovuto fare i conti con diversi infortuni, per puntare senza mezzi termini al titolo. In SSP, invece, in sella alla Panigale V2 salir&agrave; Edoardo Colombi, grande protagonista della Sportbike quest'anno, in cui &egrave; diventato vice campione per soli 1,5 punti. &ldquo;Spiattella&rdquo; sar&agrave; al debutto nella categoria, ma ha gi&agrave; mostrato un ottimo spirito di adattamento nel panorama britannico e non ci sarebbe da stupirsi nel vederlo immediatamente nelle posizioni di alta classifica.  Macau GP: gara cancellata, Dvey Todd "vince" l'edizione numero 56 Aprilia conferma Rollo, nuova lineup per FS-3 Kawasaki  Quello del team TAS non &egrave; stato l'unico annuncio arrivato negli ultimi giorni, visto che con il Motorcycle Live (una sorta di EICMA britannica) diverse squadre hanno reso noti i propri piani in vista del 2025. Tra queste c'&egrave; IN Competition, squadra impegnata nel BSB con l'Aprilia, la quale ha deciso di puntare sulla continuit&agrave; confermando Lewis Rollo dopo un fantastico 2024 in cui ha vinto il titolo Pathway con la RSV4 salendo anche sul podio assoluto nel round di Snetterton. Infine, anche Kawasaki ha annunciato i propri piloti ufficiali per la prossima stagione del BSB, ovvero i portacolori del team FS-3 Racing. Da una parte ci sar&agrave; il riconfermato Max Cook, ormai presenza costante nelle posizioni di vertice, mentre sulla seconda Ninja ZX-10RR salir&agrave; Christian Iddon, in arrivo dopo una lunga parentesi in Ducati e pronto a rilanciarsi dopo un'annata difficile, potendo contare su una delle migliori strutture del paddock. Stefan Bradl saluta la MotoGP: "Barcellona &egrave; stata la mia ultima gara"       

Dopo l'addio a BMW, la squadra utilizzer&agrave; il marchio italiano in SBK e SSP. Iddon passa in Kawasaki al fianco di Cook, mentre Aprilia conferma Rollo

BSB 2025: TAS Racing passa a Ducati e punta su Skinner e Colombi

        Una Aprilia unica, per ci&ograve; che &egrave; e per ci&ograve; che rappresenta. E&rsquo; la speciale RS 250 SP Bike X SIC che replica - oltre che nelle forme - nei colori la moto con la quale Marco Simoncelli si aggiudic&ograve; il titolo mondiale della quarto di litro nel 2008.  DALLA RS alla RSA La base di partenza &egrave; quella di una RS 250 di serie del 1999 che, come per la versione precedente, spicca per un motore bicilindrico a V accreditato di una potenza di 65 CV dichiarati al periodo da Aprilia.&nbsp; Il telaio &egrave; un doppio trave in alluminio con parti scatolate e fuse unite per saldatura, cos&igrave; come il forcellone che vede un andamento a boomerang dal&nbsp; lato destro mentre sul lato sinistro ecco un trave a sezione quadrata con capriata di rinforzo. Il peso a secco dichiarato &egrave; di 141 Kg. Le differenze tra le due versioni risiedono in una carena che nell&rsquo;ultima versione aveva forme pi&ugrave; abbondanti per una migliore aerodinamica, nella forcella e in una strumentazione con layout visto sulla sorellona RSV mille prima serie. L'incontro con Paolo Simoncelli Il lavoro svolto dai tecnici di SP Bike&nbsp; - al netto degli evidenti scarichi Jolly Moto sdoppiati sui lati del codone (e non sovrapposti come erano di serie) - ha interessato soprattutto la carenatura. Per la realizzazione di questa &ldquo;replica Sic&rdquo; sono stati usati i codici colore, forniti da chi ha realizzato la livrea al periodo per la 250 marchiata Gilera, della RSA 250 portata in gara nella trionfale stagione del titolo mondiale 2008. Particolare cura anche sugli sponsor tecnici con la riproduzione degli adesivi applicati sulle carene della moto campione del mondo.&nbsp;Una replica talmente fedele che lo stesso Paolo SImoncelli ha voluto apporre la sua firma sul serbatoio. Una replica da sogno, fatta realizzare dal noto youtuber Spavald 92, ma che potrebbe avere presto un nuovo proprietario. La Aprilia RS 250 SP Bike X SIC &egrave; stata messa in palio in un concorso con il fortunato vincitore che potr&agrave; ritirarla direttamente presso il museo dedicato all&rsquo;indimenticabile Marco Simoncelli. La moto verr&agrave; consegna al fortunato vincitore comprensiva delle sue parti originali. Aprilia RSV4 X ex3ma: una perla nera da 230 CV e effetto suolo         

Il progetto &egrave; protagoista di un concorso e realizzato con la Fondazione "Marco Simoncelli" ed &egrave;, oltre per la livrea e le parti speciali, impreziosito dalla firma di Paolo Simoncelli

Aprilia RS 250 SP Bike X SIC: una one off dedicata a Simoncelli

        Tornato ad un anno di distanza dal controverso epilogo della passata stagione, il campione 2023 del CIV Superbike Lorenzo Zanetti ha dimostrato di essere ancora altamente competitivo tagliando per primo il traguardo in Gara 1 all'Enzo e Dino Ferrari di Imola. Il portacolori Broncos ha per&ograve; dovuto scontare un doppio long lap penalty (equivalente a 6 secondi) ritrovandosi cos&igrave; in quarta piazza a fine corsa, consegnando la vittoria ad Alessandro Delbianco. GP Indonesia: Johann Zarco e LCR, sabato da incorniciare nella Sprint Vince Delbianco davanti a Pirro, out Bernardi  Delbianco ha quindi conquistato la prima posizione con la Yamaha del team DMR Racing dopo aver tenuto testa allo stesso Zanetti per tutta la durata della contesa, precedendo sotto la bandiera a scacchi Michele Pirro, in gara con una livrea speciale sulla Ducati Barni, e Samuele Cavalieri con l'Aprilia RSV4 del team Revo-Nuova M2. Aprilia che pu&ograve; per&ograve; festeggiare a met&agrave; visto Luca Bernardi, in piena lotta per le posizioni da podio con Michele Pirro, ha concluso anzitempo la propria corsa con una brutta caduta alla variante Villeneuve, fortunatamente senza grosse conseguenze fisiche. In Top 5 anche il gi&agrave; citato Zanetti e Simone Saltarelli, primo dei piloti Honda. GP Indonesia, Bagnaia: "Ero al limite, ma la strategia ha funzionato"       

Lorenzo ha tagliato per primo il traguardo, salvo poi ritrovarsi quarto per i 6 secondi di penalit&agrave; da scontare dallo scorso anno. Trionfa quindi &ldquo;DB52&rdquo; davanti a Pirro

CIV SBK, Imola: Zanetti “vincitore morale” in Gara 1, Delbianco al top

Presentata in occasione del GP di Emilia Romagna la nuova RSV4 X ex3ma, ispirata alla RS 250 del 1994. Con 230 CV è prodotta in soli 30 esemplari al prezzo di 80.000 euro

Aprilia RSV4 X ex3ma: effetto suolo per la moto dedicata a Max Biaggi

        A distanza di dodici anni dall&rsquo;ultima edizione il mondiale Superbike potrebbe tornare in Turchia, Gregorio Lavilla &egrave; infatti arrivato ad Istanbul dove domani con le autorit&agrave; locali visiter&agrave; Istanbul Park per riportalo nel calendario la prossima stagione. SBK, passi in avanti per Bassani: &ldquo;Bello tornare a sentire il profumo del podio&rdquo; Razgatlioglu profeta in patria L&rsquo;ultima volta che il mondiale delle derivate di serie corse ad Istanbul Park era l&rsquo;ormai lontano 2013, a vincere entrambe le manche della classe Superbike fu Eugene Laverty sull&rsquo;Aprilia RSV4 del team ufficiale Aprilia Racing. Nella classe Supersport invece a trionfare fu l&rsquo;idolo di casa Kenan Sofuoglu davanti a Sam Lowes e Michael Van der Mark. Quest&rsquo;ultimo oggi &egrave; il compagno di squadra di un altro pilota turco, Toprak Razgatlioglu che &egrave; il principale motivo per cui la federazione turca oggi spinge cos&igrave; tanto per il ritorno del mondiale sulle rive del Bosforo. Il protetto di Kenan, gi&agrave; campione del mondo Superbike 2021, al momento si trova in testa alla classifica iridata e sembra involarsi verso il secondo titolo mondiale che lo porterebbe ad essere, al pari del mentore, un riferimento nazionale. Oggi Gregorio Lavilla &egrave; arrivato ad Istanbul e domani visiter&agrave; la struttura che nel 2020 e 2021 ha ospitato la Formula1. Quale miglior momento per far tornare il mondiale Superbike in Turchia?  SBK Magny-Cours: Bulega e Petrucci firmano la doppietta italiana in Gara 2       

Da quando Toprak Razgatlioglu ha conquistato il primo titolo in Superbike il circuito sul Bosforo &egrave; stato pi&ugrave; volte indicato come prossimo al rientro nel mondiale, questa volta per&ograve; si fa sul serio

SBK, la Turchia ci prova: Istanbul Park nel calendario 2025?

        E' successo di tutto, in Gara 2 del CIV Superbike al Mugello. Al termine di una corsa ricchissima di colpi di scena, Luca Bernardi ha colto il successo per la prima volta in stagione in sella all'Aprilia RSV4 del team Revo-Nuova M2 Racing, ma alle sue spalle &egrave; accaduto un vero e proprio finimondo, al termine del quale Michele Pirro si &egrave; laureato Campione Italiano per la decima volta in carriera dopo un'intensa (e controversa) lotta con le Yamaha di Alessandro Delbianco e Riccardo Russo.  Delbianco penalizzato, Pirro campione  Alessandro Delbianco &egrave; arrivato in seconda piazza sotto la bandiera a scacchi, ma una penalizzazione per track limits l'ha costretto a cedere una posizione in favore di Michele Pirro, che ha cos&igrave; ottenuto i punti necessari per assicurarsi il titolo prima della &ldquo;finalissima&rdquo; di Imola. DB52 ha comunque mostrato una competitivit&agrave; pazzesca nel corso del weekend, ma lo sfortunatissimo ritiro di Gara 1 causato da un sasso che ha bucato il radiatore ha giocato un ruolo fondamentale chiudendo i giochi anzitempo. Detto dell'agguerrito poker di testa, alle loro spalle &egrave; stato Samuele Cavalieri a completare la Top 5, seguito da Luca Vitali, Aberto Butti, Simone Saltarelli e Gianluca Sconza a chiudere i dieci. A Imola, comunque, seppur con i giochi gi&agrave; chiusi, ci sar&agrave; da divertirsi: chi chiuder&agrave; in bellezza questo intenso 2024? Moto3, Lunetta: "In TV come i piloti MotoGP, che figata!"       

Bernardi ha vinto una Gara 2 "pazza" della classe regina al Mugello, ma alle sue spalle il caos ha premiato Michele, secondo davanti a Delbianco, penalizzato per track limits

CIV SBK, che finale: Delbianco penalizzato, Pirro campione per la decima volta

        Incredibile ma vero: dopo un round di Misano che aveva riaperto quasi del tutto i giochi per quel che riguarda la corsa al titolo nel CIV Superbike, in Gara 1 sul circuito del Mugello &egrave; arrivato colpo di scena che potrebbe rivelarsi decisivo. Mentre era in piena lotta per la vittoria, Alessandro Delbianco ha accusato uno sfortunato problema tecnico alla Yamaha R1 del DMR Racing che l'ha costretto a rientrare ai box, spianando la strada a Michele Pirro verso una vittoria che lo porta ora a ben 52 lunghezze di vantaggio in classifica. SBK: Aegerter infortunato, salter&agrave; Magny-Cours Pirro trionfa davanti a Bernardi e Russo  L'alfiere del team Barni Spark Racing &egrave; salito sul gradino pi&ugrave; alto del podio per la settima volta in stagione, precedendo sotto la bandiera a scacchi il sammarinese Luca Bernardi con l'Aprilia RSV4 del team Revo-Nuova M2 e la seconda Yamaha R1 del DMR guidata da Riccardo Russo, in Top 3 per la prima volta quest'anno e in netta crescita negli ultimi appuntamenti. Quarta piazza per il sempre costante Samuele Cavalieri, mentre la lotta per la Top 5 si &egrave; decisa soltanto con una spettacolare volata in cui Alberto Butti ed Alvaro Diaz sono transitato pari al millesimo sotto la bandiera a scacchi. Non distante anche Lorenzo Gabellini, miglior pilota BMW, con Luca Vitali, Kevin Manfredi e Gianluca Sconza a chiudere i dieci in una griglia purtroppo ricca di defezioni vista l'assenza per infortunio degli ancora convalescenti Jarno Ioverno e Roberto Mercandelli. Moto3, qualifiche GP Aragon: Alonso piega tutti, Lunetta 6&deg;       

Michele ha colto il successo in Gara 1 sul circuito toscano allungando in maniera quasi decisiva in campionato, mentre il diretto rivale &egrave; stato fermato da una noia tecnica

962 risultati per 'RSV4'

EWC: 53 team iscritti alla 24h di Le Mans

Ducati ci prova anche nell’EWC: Aviobike WRS al via con la Panigale V4 2025

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